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电机控制器作为新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元，在电动车行驶过程中，电机控制器将动力电池提供的直流电，逆变成驱动电机所需要的交流电，驱动电动车前进。其主要由IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分，以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分组成。其中，IGBT占据电控系统成本40%以上，折合到整车上约占总成本的5%左右，如果加上充电系统中IGBT，成本占比更高。纯电动新能源汽车中IGBT的成本占比大概在7-10%之间。

针对这种情况，商业和贸易顾问给出的建议首先是“预防”。《华尔街日报》称，企业可以采取种种措施，一开始就避免陷入这样的困境。美中商会高级副总裁恩尼斯说，美国公司可以研究美国国务院、联合国以及其他组织对中国领土的表述。另一名咨询公司经理则表示，跨国公司在急于挖掘中国14亿消费者时，有时会忘记文化差异，但“如果想在文化全球化中获胜，那将是一场预防、预防、预防的游戏”。

为了缓解以上局面，皇朝家俬随后进行“瘦身行动”，关停部分工厂、出售非核心资产、削减开支，从2016年开始扭亏为盈。卖“子”偿债为了进一步扩大盈利，皇朝家俬于2017年推出了多个高利润新产品，着手部署全品类一站式整体家居，满足消费者对家居消费的个性化追求，同时携手居然之家加速全国渠道布局，取得净利润5574.1万港元，同比增长61.6%。

法新社（AFP）12月3日报道，在伦敦举行的北约70周年峰会上，29个成员国的领导人将于周三签署一份联合声明，承认中国崛起带来的“机遇和挑战”。会议还将批准一份内部报告，该报告将拟定一份北约如何应对中国的行动计划。中国给北约带来“安全影响”？

然而，欧洲国家一直难以找到一个对待中国的共同立场，一些国家强调中国带来的风险，而另一些位于东欧和南欧的国家，则很欢迎中国对他们的基础设施进行投资。此前，德国总理默克尔曾表示，欧盟各国需要统一标准，只要满足各国政府的安全需求，就不会排除华为。法国总统马克龙也声明称，永不“污名化”任何公司和国家。

一切过往，皆为序章。1997-2003年，余英曾任广州市规划局规划处处长，在土地开拓和项目运营方面的能力毋庸置疑。在加入融创后，余英将分管城市更新项目，过去曾在官方任职的经验也将成为他日后事业的序章。在门槛日渐走高的广深区域，老江湖余老大能否带领融创再上头条，时间会给我们答案。对于余英来说，余生很贵，他要在新征程上和时间赛跑，赢得全面、潇洒且彻底。愿他不再浪费，愿此行成为余英职业生涯的最后一站。祝福余英。