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莫格斯在发布会还依据初步调查结果，向波音提出了两项安全建议：首先，调查人员注意到飞机控制系统重复发出机头向下指令，建议制造商审查与飞机相关的控制系统。其次，航空管理部门应在飞机重新投入运行之前，精准核实与相关控制系统的审查。报告全文未公布埃航表示，调查仍在继续，他们会一如既往配合。埃航的首席执行官高天德还表示，深深为飞行员哀悼，也向逝去乘客的家属、亲人和朋友表达深切的同情和慰问。“与此同时，我们为我们的飞行员在如此极端困难的情况下对紧急程序的遵循以及高水平的专业表现而感到自豪。”
楼价方面，贸易战前景未明朗，利淡因素持续充斥楼市，第四季楼价有下调压力。然而，本港经济基调良好，失业率低，而且刚需持续，加息因素早被市场消化，因此预期楼价未会有太大的调整幅度，估计第四季楼价回落约2至3%，而全年楼价则升约10%。若港加息0.125厘 每月实际供款仅升约1.4%
否认飞机遭到“鸟类撞击”有美国媒体报道称，两名了解埃塞俄比亚航空公司客机空难调查情况的消息人士称，飞机可能遭遇鸟类或外部物体撞击。昨天，埃塞俄比亚运输部表示，没有迹象表明302航班从亚的斯亚贝巴起飞后撞到了异物。来自飞机黑匣子的数据显示没有理由相信鸟或其他物体撞击飞机或其中一个引擎。鸟击是相对常见的，大型客机的引擎通常可以应对损坏，但它们与以前的碰撞有关。
主要原因是上半年菜价持续高位，夏秋的蔬菜主产区存在不同程度的扩种。今年夏天，北方冷凉地区蔬菜没有经历去年那样极端高温和长时间强降雨天气，天气有利，虽然个别产地受到不利天气的影响，部分品种价格短期波动较大，但是从主产区蔬菜总产量来看，市场供应形势整体明显好于去年同期。秋季蔬菜供应充足，价格迅速下跌，预计后期菜价回落期可能会延长。
而离岸公司，是指在公司注册地以外经营，不能在注册地经营的公司。世界上离岸金融中心主要有，英属维尔京群岛、开曼群岛、巴哈马群岛、百慕大群岛、塞舌尔群岛、萨摩亚群岛、马恩岛等，多数为岛国。它们的优势便是以法律手段制订并培育出一些特别宽松的经济区域，允许国际人士在其领土上成立一种国际业务公司，这些区域一般称为离岸管辖区或称为离岸司法管辖区。
过往的经验表示，暂停上市的公司大概率都会告别A股，恢复上市的可能性很小，但也有投资者跟风炒作，却往往血本无归。知名牛散“ST大王”陈庆桃自称从未失手，但今年就踩中了4家退市股（*ST海润、*ST上普、*ST华泽、*ST众和）。垃圾股炒作为何长盛不衰？
